《永不下车》正文 第九二六章 飞船
一旦掌握瞬间可达的超距通讯，接下来，就可以借助其传输“意识模拟器”中的自我意识，这是很自然的设想。
但这样做，对“混沌”中枢里的人类，又有什么意义呢。
方然觉得没有，不仅如此，净土世界的民众也几乎都这样认为，或者说，并不认为“超距通讯”可以在除“混沌”整体迁移之外的场合，去实施自我意识的迁移，原因很简单，今天的人类文明早已融为一体，
也没有人会在拥有近乎无限之生命的情况下，还甘愿冒巨大风险，前往未知的远方。
这是不是说，人类会告别星辰大海，永远甘于蜗居在狭小的太阳系之内吗，也许不，净土文明早期的设想，
是使用虚拟的“里世界”来呈现一切。
一言蔽之，对人类的自我意识而言，虚拟的“里世界”与真实的“表世界”，究竟有什么区别呢；
原则上当然有，但这种区别，却并非知觉所能感知。
这一点，净土世界的民众们，早就进行过热烈的讨论、并达成过共识。
毕竟，在现有的文明组织框架内，所有人都无法、也并不想脱离净土文明而独存，那么，即便掌握再怎样先进的科学技术，也无法走出太阳系，
甚至连稍微远离盖亚都做不到。
譬如月球，距离地球三十八万公里的卫星，同时也是最近的天体，早在几十年前就建立了一系列的太空基地，也完全可以有血肉之躯的生存条件。
但，既然自我意识局限于“混沌”，就算用“替身”重返现实，在月球表面活动，也必须忍受长达二点五秒的传输时延，这么高的延迟，进行一些简单的操作还凑合，正常生活则基本上不可能。
月球基地尚且如此，距离更远的行星，乃至太阳系外，
就更是一种完全的奢望。
自我意识不能离开“混沌”中枢，“替身”则受制于延迟，这样一来，等于是说人类永远都无法离开盖亚。
但现在，有超距通讯的手段，人类则可以顺理成章的动用“替身”，
前往任意遥远的宇宙空间。
不仅如此，一旦远航真的成行，乃至于千万年后，抵达比邻星系这样的“近邻”，在获得足够的观察、分析数据后，净土世界便可以在“里世界”中虚拟出比邻星系的全貌与细节，进而让民众身临其境，
就和自己真的抵达了远方一样。
是采用“里世界”的虚拟方式，还是利用超距通讯，遥控“替身”，这一切并不重要。
重要的是，如何基于现有的技术手段，建造足以跨越至少四十万亿公里的宇宙飞船，并在远至四点二光年的彼岸，逐渐建立起一个崭新的世界。
西历1600年10月1日，盖亚净土建立的第九十一个年头，
一切即将从此发轫。
“全产机”，由强人工智能统率的庞大生产体系，在九十年的发展历程中，不断壮大，今天，净土文明已切实的拥有史上最强大、最高效的工业体系，能量的年产出量，也从1509年的几百亿吨标准煤，
一路攀升至1600年的5000，0000，0000，0000、五千万亿吨标准煤以上。
相对于生产体系规模的极度扩张，基础物理的发展，在这一段时间内则波澜不惊，直到近二十年来才逐渐取得突破。
今天，人类掌握的最强大动力系统，可能利用的能量形式，仍然止步于核裂变，据初步测算，采用裂变引擎的巨型宇宙飞船，有望达到所谓“万分级”、即真空光速万分之一的极速，并在接下来的四万年里，不断调整航迹，
直到飞抵四点二光年外的目的地。
引擎，看来尚堪一用，裂变的能量密度虽不如聚变，却更具现实可行性。
然而另一方面，考虑到四万年的漫长旅程，与抵达比邻星系后，从零开始创建一个崭新的世界，创造条件让“替身”亲临，飞船的尺寸，则远超民众起初的想象。
创造一个新世界，大抵上，需要怎样庞大的飞船，净土研究机构的专家、学者们，在这方面爆发过激烈的争论，即便动用巨型计算机，无数次推演，也很难对即将着手建造的飞船做出准确的估量。
但不管怎样，几乎所有人都认可一个定性的判断：
要远航四万年，并，在那之后，直面完全陌生的异域星系，建设一个人类文明（迄今为止）最遥远的前进基地，
则飞船吨位至少要在1，0000，0000，也就是一亿吨以上。
核裂变引擎，要以0.01G的推进趋度，连续不断的工作八十多个小时，才能将整艘飞船从初始的相对静止，加速到每秒三十公里的巡航速度。
更不用说在接下来的漫长旅途中，为应付潜在威胁、保持变轨能力，必须随时保持一定的工作潜能，
整座动力系统的体积、重量，都会十分庞大。
除此之外，要在四万年的时间里，一直维持飞船整体的正常运作，从备件、检测到维护系统的占比，显然也远远超出寻常的技术系统。
最后，抵达比邻星系，并不是人类的一瞥；
而是要在情况几乎未知的远方，开疆拓土，点燃文明的星星之火。
比邻星系的诸多行星、卫星乃至小天体，或许有大量可供利用的物质，但在发轫之初，一切都只能靠飞船自己。
原材料，燃料，化学制剂，技术装备，乃至于最重要的通讯系统，这些，全都要搭载到飞船之上，相比之下，反而是传统飞船最难以预料、不可预知的AI，完全凭借超距通讯手段，而直接由“盘古”来担当。
前途，是光明的，通往前途的道路，则是充满艰险而极其漫长的。
但所有这一切，都绝对无法阻挡人类迈向太空、探索宇宙的脚步，只因今天的净土世界，笼罩着的，是共生主义的光辉，烈火般的五芒星旗，飘扬在世界最高峰——共生主义峰的尖顶之上；
人类，已弥合所有矛盾，彻底的联合起来，组成了真正意义上的命运共同体，
完全有能力、也有意愿，
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但这样做，对“混沌”中枢里的人类，又有什么意义呢。
方然觉得没有，不仅如此，净土世界的民众也几乎都这样认为，或者说，并不认为“超距通讯”可以在除“混沌”整体迁移之外的场合，去实施自我意识的迁移，原因很简单，今天的人类文明早已融为一体，
也没有人会在拥有近乎无限之生命的情况下，还甘愿冒巨大风险，前往未知的远方。
这是不是说，人类会告别星辰大海，永远甘于蜗居在狭小的太阳系之内吗，也许不，净土文明早期的设想，
是使用虚拟的“里世界”来呈现一切。
一言蔽之，对人类的自我意识而言，虚拟的“里世界”与真实的“表世界”，究竟有什么区别呢；
原则上当然有，但这种区别，却并非知觉所能感知。
这一点，净土世界的民众们，早就进行过热烈的讨论、并达成过共识。
毕竟，在现有的文明组织框架内，所有人都无法、也并不想脱离净土文明而独存，那么，即便掌握再怎样先进的科学技术，也无法走出太阳系，
甚至连稍微远离盖亚都做不到。
譬如月球，距离地球三十八万公里的卫星，同时也是最近的天体，早在几十年前就建立了一系列的太空基地，也完全可以有血肉之躯的生存条件。
但，既然自我意识局限于“混沌”，就算用“替身”重返现实，在月球表面活动，也必须忍受长达二点五秒的传输时延，这么高的延迟，进行一些简单的操作还凑合，正常生活则基本上不可能。
月球基地尚且如此，距离更远的行星，乃至太阳系外，
就更是一种完全的奢望。
自我意识不能离开“混沌”中枢，“替身”则受制于延迟，这样一来，等于是说人类永远都无法离开盖亚。
但现在，有超距通讯的手段，人类则可以顺理成章的动用“替身”，
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就和自己真的抵达了远方一样。
是采用“里世界”的虚拟方式，还是利用超距通讯，遥控“替身”，这一切并不重要。
重要的是，如何基于现有的技术手段，建造足以跨越至少四十万亿公里的宇宙飞船，并在远至四点二光年的彼岸，逐渐建立起一个崭新的世界。
西历1600年10月1日，盖亚净土建立的第九十一个年头，
一切即将从此发轫。
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一路攀升至1600年的5000，0000，0000，0000、五千万亿吨标准煤以上。
相对于生产体系规模的极度扩张，基础物理的发展，在这一段时间内则波澜不惊，直到近二十年来才逐渐取得突破。
今天，人类掌握的最强大动力系统，可能利用的能量形式，仍然止步于核裂变，据初步测算，采用裂变引擎的巨型宇宙飞船，有望达到所谓“万分级”、即真空光速万分之一的极速，并在接下来的四万年里，不断调整航迹，
直到飞抵四点二光年外的目的地。
引擎，看来尚堪一用，裂变的能量密度虽不如聚变，却更具现实可行性。
然而另一方面，考虑到四万年的漫长旅程，与抵达比邻星系后，从零开始创建一个崭新的世界，创造条件让“替身”亲临，飞船的尺寸，则远超民众起初的想象。
创造一个新世界，大抵上，需要怎样庞大的飞船，净土研究机构的专家、学者们，在这方面爆发过激烈的争论，即便动用巨型计算机，无数次推演，也很难对即将着手建造的飞船做出准确的估量。
但不管怎样，几乎所有人都认可一个定性的判断：
要远航四万年，并，在那之后，直面完全陌生的异域星系，建设一个人类文明（迄今为止）最遥远的前进基地，
则飞船吨位至少要在1，0000，0000，也就是一亿吨以上。
核裂变引擎，要以0.01G的推进趋度，连续不断的工作八十多个小时，才能将整艘飞船从初始的相对静止，加速到每秒三十公里的巡航速度。
更不用说在接下来的漫长旅途中，为应付潜在威胁、保持变轨能力，必须随时保持一定的工作潜能，
整座动力系统的体积、重量，都会十分庞大。
除此之外，要在四万年的时间里，一直维持飞船整体的正常运作，从备件、检测到维护系统的占比，显然也远远超出寻常的技术系统。
最后，抵达比邻星系，并不是人类的一瞥；
而是要在情况几乎未知的远方，开疆拓土，点燃文明的星星之火。
比邻星系的诸多行星、卫星乃至小天体，或许有大量可供利用的物质，但在发轫之初，一切都只能靠飞船自己。
原材料，燃料，化学制剂，技术装备，乃至于最重要的通讯系统，这些，全都要搭载到飞船之上，相比之下，反而是传统飞船最难以预料、不可预知的AI，完全凭借超距通讯手段，而直接由“盘古”来担当。
前途，是光明的，通往前途的道路，则是充满艰险而极其漫长的。
但所有这一切，都绝对无法阻挡人类迈向太空、探索宇宙的脚步，只因今天的净土世界，笼罩着的，是共生主义的光辉，烈火般的五芒星旗，飘扬在世界最高峰——共生主义峰的尖顶之上；
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