《全能汽车设计师》正文 0333章 奔驰助阵（上）
绕了一圈，周飞最终还是把话题引到了生产基地上，这个才是飞驰公司在慕尼黑最重要的财产。
转子发动机虽然也很重要，但是相比较这个，还差点火候。
“已经进入到最后的生产线铺设阶段了，按照此前的计划，八月份左右投产应该不成问题。”穆勒回答道。
如果按照前期的规划，第一期工程按照二十万的年产量投建的话，估计要到十月份左右才能完工，不过周飞觉得时间上有点吃紧，所以就把第一期工程缩减为十五万的产能，这才把投产时间提前到八月份左右。
“最近没什么动静吧，大丰汽车还在调查这个工厂吗？”周飞继续问道。
之前乔纳森暗中调查穆勒以及其名下的公司时，穆勒曾经跟周飞提过这件事。
“没有了。”穆勒摇了摇头，“现在他们在忙着准备陆博这款车，已经没时间再管我了，所以他们知道的信息，也就局限于此前的那些，但并没有把这个生产基地跟飞驰公司联系在一起。”
“对了，这一次的日内瓦车展，你担任法人代表的这个公司，也顺便去露个脸吧，场地什么的你去联系，不用太显眼，就放在角落就可以了。”周飞忽然低下头，神秘的说道。
“你的意识是……车子你都设计好了？”穆勒心中一惊，连忙问道。
“嗯，这是我带来的资料，你可以先看一下，到时候我们就按照这个模型投产。”
说着，周飞便拿出电脑，然后打开了那份早就准备好的资料。
而穆勒也是第一时间将脑袋凑了过去，只看了一眼，眼睛就再也离不开屏幕了……
***
为了不让自己的这次行踪可疑，周飞在见到穆勒的第二天，十分高调的造访了慕尼黑工大，并且还与穆勒所在的实验室联合宣布，由他们共同开发的全新发动机，将会在今年的日内瓦车展上隆重展出！
同时，公告中还透露，这款发动机，将会完全颠覆所有人对于发动机的认知，因为这是一款完全不同于往复活塞式工作原理的发动机！
这一消息，同样是引起了很多人的关注，当今的国际汽车界，没有任何人会怀疑飞驰公司在发动机领域的权威，在刚刚发布缸内直喷技术不到一年的时间，飞驰公司竟然宣布，又有新的发动机要推出！
可以说，飞驰公司这几年在发动机领域的创新，要比过去二十年累计起来的还要多！
所以，很多人都对这一次的转子发动机充满了兴趣。
考虑到总部那边暂时没什么其他的事情，周飞便决定在慕尼黑逗留一段时间，等到转子发动机的标定工作结束以后，再返回国内。
而这个时候，汽车之家的第三轮公测已经正式结束，再有十天的时间，也就是二月一号这天，正式版的汽车之家将会全新上线，车型更加丰富，功能也更加完善，将会给用户带来全新的体验。
与此同时，关于汽车之家的分拆工作，也在有条不紊地准备当中，总而言之，汽车之家发展之顺利，甚至比周飞当初创建的时候还要好。
来到慕尼黑后的第五天，转子发动机的标定工作，便在穆勒的主持下，正式开始了。
而最后的标定结果，自然也不用多想，转子发动机虽然也有不少的缺点，但是它既然能够得到马自达公司这么多年的坚持，也就意味着他还是很有价值，至少从标定的各项结果来看，转子发动机完胜同排量的往复活塞式发动机！
不论是升功率，还是最大扭矩、最大转矩，同样是1.5升的排量，转子发动机都要远远高于寻常的活塞式发动机！
这就是转子发动机的强大优势！
作为这个项目的参与者，穆勒自然是对这个结果感到非常的惊喜，但他同时也明白，如果不是周飞提供了完整的工作原理，他也不会在这么短的时间内完成这款发动机的开发。
穆勒有时都在怀疑，周飞到底是没法继续开发下去，还是说他压根就不想继续开发下去？
“教授，既然转子发动机的标定工作已经结束了，那我就不在这里多留了，关于日内瓦车展的准备工作，就麻烦教授多多费心了。”
结束了标定之后，周飞对穆勒说道。
“行，这些就交给我吧，不过，我还有个问题想问一下。”穆勒顿了顿，一副欲言又止的样子。
“教授请说。”
“你给我的那个系列车型，真的是你设计的？”穆勒看了下四周，然后忽然压低声音问道。
“不然呢，教授觉得是谁设计的？”周飞眨巴眨巴眼睛，笑着回答道。
转子发动机标定工作结束的第二天上午，周飞便离开了慕尼黑，不过他也没有急着回国，而是先去了一趟底特律的合资公司，了解了一下飞驰公司目前在欧美市场的具体情况。
经过近两年多时间的市场开拓，目前飞驰公司在欧美市场的占有率已经得到了大大提升，美国绝大多数城市都已经有了高尔夫以及奥迪a3的身影。
而在欧洲市场方面，既最初布局的德国市场，现阶段飞驰公司的销售网络，已经覆盖到西欧主要的几个工业国家了，下一步就是朝着东欧以及北欧这几个国家继续扩展。
不得不说，这段时间江洋的工作还是有显著成效的，目前飞驰公司在欧美的品牌知名度，仅次于三大巨头，位列第四，超越了许多老牌的中小型汽车制造商。
而在今年《消费者报告》评选的年度全球十大汽车制造商榜单中，继去年第一次上榜之后，飞驰公司再度入榜，并且连进两名，成功位列第八名！
能够取得这样的成绩，得益于飞驰公司在国内以及欧美市场的双向发力，否则单以国内市场的销量，别说是全球前十了，飞驰公司最多也就是前二十的样子。
而且随着欧美市场的逐渐开拓，未来欧美市场的销量，将会在飞驰公司总销量占的比重越来越大。
得益于销量的暴增，飞驰公司与福通汽车合资工厂的生产规模，也是在今年再次进行了扩张，并且在底特律又新建了一家年产二十万辆的新工厂，预计明年一月份就能够投入使用了。
一旦位于慕尼黑的那家工厂能够投入使用，那么飞驰公司在欧美市场的影响力，将会进一步得到提升。 记住本站网址，Ｗｗｗ．biquxu．Ｃｏｍ，方便下次阅读，或且百度输入“ biquxu.com ”，就能进入本站
转子发动机虽然也很重要，但是相比较这个，还差点火候。
“已经进入到最后的生产线铺设阶段了，按照此前的计划，八月份左右投产应该不成问题。”穆勒回答道。
如果按照前期的规划，第一期工程按照二十万的年产量投建的话，估计要到十月份左右才能完工，不过周飞觉得时间上有点吃紧，所以就把第一期工程缩减为十五万的产能，这才把投产时间提前到八月份左右。
“最近没什么动静吧，大丰汽车还在调查这个工厂吗？”周飞继续问道。
之前乔纳森暗中调查穆勒以及其名下的公司时，穆勒曾经跟周飞提过这件事。
“没有了。”穆勒摇了摇头，“现在他们在忙着准备陆博这款车，已经没时间再管我了，所以他们知道的信息，也就局限于此前的那些，但并没有把这个生产基地跟飞驰公司联系在一起。”
“对了，这一次的日内瓦车展，你担任法人代表的这个公司，也顺便去露个脸吧，场地什么的你去联系，不用太显眼，就放在角落就可以了。”周飞忽然低下头，神秘的说道。
“你的意识是……车子你都设计好了？”穆勒心中一惊，连忙问道。
“嗯，这是我带来的资料，你可以先看一下，到时候我们就按照这个模型投产。”
说着，周飞便拿出电脑，然后打开了那份早就准备好的资料。
而穆勒也是第一时间将脑袋凑了过去，只看了一眼，眼睛就再也离不开屏幕了……
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为了不让自己的这次行踪可疑，周飞在见到穆勒的第二天，十分高调的造访了慕尼黑工大，并且还与穆勒所在的实验室联合宣布，由他们共同开发的全新发动机，将会在今年的日内瓦车展上隆重展出！
同时，公告中还透露，这款发动机，将会完全颠覆所有人对于发动机的认知，因为这是一款完全不同于往复活塞式工作原理的发动机！
这一消息，同样是引起了很多人的关注，当今的国际汽车界，没有任何人会怀疑飞驰公司在发动机领域的权威，在刚刚发布缸内直喷技术不到一年的时间，飞驰公司竟然宣布，又有新的发动机要推出！
可以说，飞驰公司这几年在发动机领域的创新，要比过去二十年累计起来的还要多！
所以，很多人都对这一次的转子发动机充满了兴趣。
考虑到总部那边暂时没什么其他的事情，周飞便决定在慕尼黑逗留一段时间，等到转子发动机的标定工作结束以后，再返回国内。
而这个时候，汽车之家的第三轮公测已经正式结束，再有十天的时间，也就是二月一号这天，正式版的汽车之家将会全新上线，车型更加丰富，功能也更加完善，将会给用户带来全新的体验。
与此同时，关于汽车之家的分拆工作，也在有条不紊地准备当中，总而言之，汽车之家发展之顺利，甚至比周飞当初创建的时候还要好。
来到慕尼黑后的第五天，转子发动机的标定工作，便在穆勒的主持下，正式开始了。
而最后的标定结果，自然也不用多想，转子发动机虽然也有不少的缺点，但是它既然能够得到马自达公司这么多年的坚持，也就意味着他还是很有价值，至少从标定的各项结果来看，转子发动机完胜同排量的往复活塞式发动机！
不论是升功率，还是最大扭矩、最大转矩，同样是1.5升的排量，转子发动机都要远远高于寻常的活塞式发动机！
这就是转子发动机的强大优势！
作为这个项目的参与者，穆勒自然是对这个结果感到非常的惊喜，但他同时也明白，如果不是周飞提供了完整的工作原理，他也不会在这么短的时间内完成这款发动机的开发。
穆勒有时都在怀疑，周飞到底是没法继续开发下去，还是说他压根就不想继续开发下去？
“教授，既然转子发动机的标定工作已经结束了，那我就不在这里多留了，关于日内瓦车展的准备工作，就麻烦教授多多费心了。”
结束了标定之后，周飞对穆勒说道。
“行，这些就交给我吧，不过，我还有个问题想问一下。”穆勒顿了顿，一副欲言又止的样子。
“教授请说。”
“你给我的那个系列车型，真的是你设计的？”穆勒看了下四周，然后忽然压低声音问道。
“不然呢，教授觉得是谁设计的？”周飞眨巴眨巴眼睛，笑着回答道。
转子发动机标定工作结束的第二天上午，周飞便离开了慕尼黑，不过他也没有急着回国，而是先去了一趟底特律的合资公司，了解了一下飞驰公司目前在欧美市场的具体情况。
经过近两年多时间的市场开拓，目前飞驰公司在欧美市场的占有率已经得到了大大提升，美国绝大多数城市都已经有了高尔夫以及奥迪a3的身影。
而在欧洲市场方面，既最初布局的德国市场，现阶段飞驰公司的销售网络，已经覆盖到西欧主要的几个工业国家了，下一步就是朝着东欧以及北欧这几个国家继续扩展。
不得不说，这段时间江洋的工作还是有显著成效的，目前飞驰公司在欧美的品牌知名度，仅次于三大巨头，位列第四，超越了许多老牌的中小型汽车制造商。
而在今年《消费者报告》评选的年度全球十大汽车制造商榜单中，继去年第一次上榜之后，飞驰公司再度入榜，并且连进两名，成功位列第八名！
能够取得这样的成绩，得益于飞驰公司在国内以及欧美市场的双向发力，否则单以国内市场的销量，别说是全球前十了，飞驰公司最多也就是前二十的样子。
而且随着欧美市场的逐渐开拓，未来欧美市场的销量，将会在飞驰公司总销量占的比重越来越大。
得益于销量的暴增，飞驰公司与福通汽车合资工厂的生产规模，也是在今年再次进行了扩张，并且在底特律又新建了一家年产二十万辆的新工厂，预计明年一月份就能够投入使用了。
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